Comprenda el motor de su aeronave. Registre cada vuelo.

DynonGraph.com es una herramienta gratuita basada en el navegador, creada para propietarios y constructores de aeronaves experimentales, de construcción casera y certificadas equipadas con aviónica Dynon. Simplemente suba su archivo CSV de exportación USER_LOG_DATA de Dynon y vea al instante todo su vuelo visualizado: RPM, temperaturas de culata y de gases de escape, temperatura y presión del aceite, presión de admisión, rendimiento del sistema eléctrico, velocidad indicada, altitud, velocidad vertical, flujo de combustible y su ruta de vuelo GPS trazada en un mapa, incluso en 3D.

Nuevo: DynonGraph admite registros Dynon, AFS y MGL — arrastre su CSV, ALD o archivo MGL — y le permite crear graficos personalizados.

DynonGraph también es para pilotos de todo el mundo, no solo para el formato N de EE.UU. Los prefijos de matrícula de más de 200 países y territorios se reconocen automáticamente (canadiense C-, australiano VH-, británico G- y todos los demás formatos OACI estándar), por lo que el país de registro se muestra junto al título de la aeronave y se confirma al cargar.

DynonGraph también muestra el estado de mezcla LOP (Lean of Peak) y ROP (Rich of Peak) directamente en el gráfico EGT — sombreado verde azulado para LOP, ámbar para ROP y una línea discontinua en el pico EGT. Para vuelos donde la función de asistencia de mezcla de Dynon no estaba activa, DynonGraph detecta automáticamente los eventos de empobrecimiento hasta el pico a partir de los patrones de EGT y flujo de combustible. El informe de Resumen de Vuelo ahora desglosa el tiempo en rico de pico, en pico y pobre de pico para cada vuelo, junto con estadísticas completas de mín./máx./promedio para presión de aceite, voltaje, velocidad vertical, combustible usado y distancia recorrida.

Su PDF exportado ahora comienza con ese Resumen de Vuelo como su propia primera página, listo para su bitácora. Al subir un registro, también puede marcar su número de matrícula como privado para que permanezca oculto en la lista pública de aeronaves — y aun así puede buscar directamente un número de matrícula aunque esté marcado como privado.

Nuevo: DynonGraph ahora incluye gráficos avanzados de análisis de motor: Diferencia de CHT y EGT muestra en un solo gráfico la brecha de temperatura entre el cilindro más caliente y el más frío para ambos parámetros — una diferencia creciente puede indicar un cilindro con problemas o un fallo de inducción. Tasa de Enfriamiento Brusco registra la velocidad a la que cae el CHT en °F por minuto, con una línea de precaución a −50°/min para proteger el motor durante el descenso. Clasificación de Cilindros muestra el CHT máximo y el EGT máximo uno al lado del otro para cada cilindro en un único gráfico de barras. Presión de Aceite vs RPM es un gráfico de dispersión de cada lectura de presión de aceite frente a las RPM del motor, revelando si el sistema de aceite funciona de manera consistente en todo el rango de potencia.

Tres gráficos adicionales profundizan aún más en el análisis: Desviación de EGT respecto a la media muestra la temperatura de escape de cada cilindro en relación con el promedio del grupo en cada momento, lo que facilita identificar un cilindro que funciona persistentemente más pobre o más rico que sus compañeros — señal clásica de un inyector atascado o una bujía defectuosa. Mapa de Operación RPM vs Presión de Admisión es un diagrama de dispersión de cada punto de datos, codificado en color de azul a rojo según la temperatura de la culata, mostrando exactamente dónde en la envolvente de potencia estuvo el motor. Potencia Estimada (%) calcula la potencia aproximada a partir de RPM, presión de admisión, altitud de presión y temperatura exterior, mostrada a lo largo del tiempo con bandas verde, ámbar y roja en el 55% y 75%.

Nuevo: DynonGraph ahora ofrece Análisis de Motor con inteligencia artificial — haga clic en el botón Análisis en cualquier vuelo para recibir un informe instantáneo de salud del motor que cubre temperaturas de cilindros, eficiencia de mezcla, rendimiento del sistema de aceite y recomendaciones de mantenimiento personalizadas, todo generado por IA. Los usuarios gratuitos reciben 3 análisis por semana.

El informe de Resumen ahora detecta automáticamente despegues y aterrizajes, estimando el número de aterrizajes por vuelo junto con el tipo: Parada Completa o Touch & Go. Cada salida y aterrizaje se busca en una base de datos mundial de aeropuertos y bases de hidroaviones, mostrando el nombre del aeropuerto, código OACI, ciudad y elevación. Todos los horarios se muestran en Zulu (UTC). También está disponible un Libro de Vuelo del Piloto: recopila todos los vuelos disponibles de una aeronave en un único libro de vuelo, resolviendo automáticamente los aeropuertos de salida y llegada, y calculando horas de vuelo, distancia y aterrizajes.

Nuevo: DynonGraph ahora incluye un modo de Comparación de Vuelos — seleccione hasta tres vuelos adicionales para la misma aeronave y superpóngalos en un conjunto de gráficos alineados por el tiempo transcurrido desde el arranque del motor. Compare perfiles de altitud, RPM, CHT máximo, EGT máximo, temperatura del aceite, presión del aceite, flujo de combustible y velocidad indicada en el aire en paralelo en cualquier vuelo de su historial de registros, facilitando la identificación de tendencias y anomalías a lo largo del tiempo.

Novedad: DynonGraph ahora incluye una repetición de Instrumentos de Vuelo a pantalla completa — un horizonte artificial estilo Dynon HDX, cintas de velocidad y altitud, un variómetro (VSI) y una brújula giratoria, todo impulsado por los datos reales de su vuelo. Repróduzcalo a hasta 40x de velocidad o en tiempo real mientras observa indicadores de motor en vivo: RPM, temperatura y presión de aceite, CHT/EGT por cilindro, flujo de combustible, voltios y amperios. Su trayectoria GPS se traza sobre una carta seccional VFR de la FAA con un ícono de avión que gira según el rumbo y cambia de color según una escala de altitud a medida que se desplaza.

DynonGraph detecta automáticamente cada funcionamiento individual del motor dentro de su registro, señala lecturas fuera de rango como un tacómetro que supera el límite o una presión de aceite baja, y le permite exportar un PDF limpio para su libro de vuelo o registros de mantenimiento. No hay nada que instalar ni cuenta que crear: sus datos permanecen privados y solo se utilizan para generar sus propios gráficos.

Ya sea que esté solucionando un problema del motor, siguiendo tendencias a lo largo del tiempo, o simplemente quiera ver mejor su último vuelo, DynonGraph convierte su archivo de registro Dynon sin procesar en gráficos claros y útiles en segundos.

DynonGraph funciona igual de bien en su teléfono o tableta que en una computadora de escritorio: cada gráfico y control es compatible con pantallas táctiles, para que pueda revisar sus datos de vuelo directamente desde el hangar o la pista.

Disponible en inglés, español, francés, italiano, alemán, portugués, japonés, mandarín e hindi. Use el selector de idioma en la esquina superior derecha para cambiar.